Начало регулярной работы ледовых патрулей |
Элитизм » Корабли |
За рубежом, в частности в США, созданию первого ледового патруля - 'айспатруля'- способствовала одна из величайших морских катастроф - гибель суперлай-нера 'Титаник'. Анализ причин этой трагедии показал, что если бы в то время существовала ледовая патрульная служба, катастрофа могла бы быть предотвращена. Сама идея ледового патруля как единственного средства получения ледовой информации в открытом море воз-никла потому, что в те годы радиолокация еще отсутст-вовала, полярная авиация была несовершенной и обла-дала малым радиусом действия, а полярные станции могли обеспечить моряков ледовой информацией лишь в пределах видимости - то есть в радиусе не более десяти километров от берега. Все же, что происходит с ледяным покровом в открытом море, оставалось тай-ной за семью печатями. Начало регулярной работы ледовых патрулей в нашей стране приходится на тридцатые годы. Тогда, при отсут-ствии регулярной ледовой авиаразведки, основной целью ледового патруля являлось систематическое обследова-ние границы морских льдов - ледовой кромки, изучение ее географического положения и слежение за ее изме-нениями во времени и пространстве. Работы прово-дились двумя экспедициями. Первая из них - весенняя, преднавигационная. Она устанавливала среднее поло-жение кромки льда в весенние месяцы. На основании этой информации разрабатывались ледовые прогнозы на предстоящую навигацию. В первые годы весенние экспедиции проводились в апреле - июне в Баренцевом море - единственном доступном для плавания в этот период года. Получаемые в период плавания сведения о положении кромки, дрейфе льдов и другая гидро-метеорологическая информация регулярно переда-вались по радиотелеграфу в оперативную группу ледо-вой службы Арктического института. |
|
| 8 декабря 2009 Подробнее |
Помощь при подготовке книги |
Элитизм » Корабли |
Не могу не сказать еще и о том, что эта, не претен-дующая на исчерпывающую полноту, биография со-временного полярного флота обязана своим рождением известному ученому-полярнику Павлу Афанасьевичу Гордиенко. Он был первым читателем и критиком моей книги 'Профессия? Полярник'. С ним первым я поде-лился замыслом и об этой книге. Павел Афанасьевич внимательно выслушал меня и надолго задумался. Спустя некоторое время, вернувшись откуда-то издалека, он остро взглянул на меня из-под кустистых бровей и подчеркнуто медленно сказал: 'Что ж, Игорь, пиши. Нужна такая книга. Желаю удачи! Но помни - прежде, чем начнешь писать о нынешних 'белых лебедях', скажи несколько добрых слов о наших старых 'серых утках'- ледовых патрулях. С них начинался наш полярный науч-ный флот, и на них мы начинали свою полярную биогра-фию'. Поэтому я и начал книгу с этой славной стра-ницы в истории полярного научного флота. Насколько удалось выполнить задуманное - не мне судить. Я же искренне признателен всем сотрудникам института и Музея Арктики и Антарктики, оказавшим мне неоценимую помощь при подготовке рукописи и подборе иллюстративного материала, а именно: Н. А. Корнилову, Н. А. Волкову, М. Е. Михайлову, В. Ю. Бенземану, В. И. Хохлову, А. Ф. Зингеру, Н. Г. Ягодницину и Л. П. Труневой. |
|
| 8 декабря 2009 Подробнее |
Поведать о кораблях |
Элитизм » Корабли |
В конце 1967 года первенца современного полярного флота - судно 'Профессор Визе' - повел к берегам Антарктиды известный ледовый капитан И. А. Ман. Руководство научной программой рейса принял на себя соратник И. Д. Папанина по совместной работе на первой советской дрейфующей станции Герой Советского Союза академик Евгений Константинович Федоров. ...Много воды утекло с той далекой поры за кормой 'Профессора Визе' и его собратьев по плаваниям в студеных морях. Есть о чем поведать участникам того, самого первого и многих других последующих рейсов. У кораблей, названных именами прославленных иссле-дователей полярной стихии, и у экипажей этих судов сложились собственные славные биографии. И подошло время рассказать об истории становления современного полярного флота, о сложных научных экспериментах, проводимых далеко от родных берегов, о специфике морских исследовательских работ и о людях, посвятив-ших студеным морям свою жизнь. Но перед тем как взяться за это почетное и ответ-ственное дело, меня долго не оставляли сомнения. Имею ли я моральное право, не будучи постоянным членом экипажа, профессиональным моряком или работником одного из научных отрядов судна, писать обо всем этом? И все-таки, после долгих колебаний и бес-конечных напоминаний многих моих друзей, и поныне плавающих в студеных морях, я, наконец, решился взяться за этот труд, но при этом ограничиться рас-сказом о том, что лучше знакомо, а именно - о кораб-лях, принадлежащих нашему институту, на которых и мне приходилось работать.
|
|
| 8 декабря 2009 Подробнее |
Плавучие морские платформы |
Элитизм » Корабли |
За прошедшие двадцать лет выполнено огромное, исчисляемое сотнями тысяч, количество разнообразных гидрометеорологических наблюдений. Получены уни-кальные данные о природных процессах, протекающих в глубинах океана и в толще атмосферы, послужившие основой для многих научных открытий и нашедшие применение в народном хозяйстве нашей страны. Неоценима практическая значимость информации, получаемой из самых отдаленных и малоизученных областей Мирового океана. Эту информацию оперативно используют находящиеся в пути летчики, моряки и ры-баки. Гидрометцентр СССР и региональные центры погоды постоянно используют сводки, поступающие с исследовательских судов, при составлении прогнозов погоды для разнообразнейших нужд многих отраслей промышленности, сельского хозяйства, транспорта и связи. Плавучие морские платформы - так называются эти белоснежные красавцы в строгих научных програм-мах - превратились за это время в настоящие морские университеты. Здесь выросло целое поколение полярных моряков и ученых. В одном рейсе часто трудятся рядом известные специалисты и студенты-практиканты. Одни в природных условиях проверяют свои новые гипотезы и совершенствуют физико-математические модели при-родных процессов и климата, а другие лишь начинают проходить суровую морскую школу. Знаменателен факт, что у истоков рождения нового полярного флота ААНИИ стоял Человек из легенды, Полярник номер один - Иван Дмитриевич Папанин. Проект каждого из строящихся новых судов разраба-тывался при его активном участии. |
|
| 8 декабря 2009 Подробнее |
От автора |
Элитизм » Корабли |
Романтика дальних странствий и научных открытий находит воплощение в конкретных фактах и цифрах. Вот эти факты и цифры. На сегодняшний день ордена Ленина Арктический и антарктический научно-исследо-вательский институт располагает семью современными судами различного класса и назначения. Это, прежде всего ветераны полярного научного флота, многоцелевые исследовательские лаборатории - 'Профессор Зубов' и 'Профессор Визе', которым одинаково хорошо зна-комы как прикромочные воды, омывающие Восточно-Гренландский ледяной массив, так и 'ревущие сороко-вые' и айсберговые шестидесятые' широты южного полушария. Это их младшие братья - 'Рудольф Самойлович', 'Профессор Мультановский' и 'Академик Шулейкин', неутомимые 'пахари' свинцовых вод родной Балтики и Северной Атлантики, сменивший легендарную 'Обь' лидер марафонских антарктических походов 'Михаил Сомов' и, наконец, новый флагман полярной флотилии - 'Академик Федоров'. Каждый год со стрелки Васильевского острова или от десятого причала Морского порта уходят наши корабли в студеные моря. Спустя два-три, а то и семь месяцев возвращаются они, чтобы, залечив раны, полу-ченные в схватках со льдами и штормами, вновь уйти в очередной полярный поход. На счету ветеранов более восьмидесяти рейсов. В общей сложности только 'Профессор Зубов' и 'Профессор Визе' провели в море около десяти тысяч суток. Свыше четверти века в высо-ких широтах Мирового океана. Тридцать три миллиона морских миль - пятьдесят три кругосветных плавания вдоль по экватору - остались за кормой. |
|
| 8 декабря 2009 Подробнее |
Отсутствие влияния демократии на элиту |
Элитизм |
 Чтобы правильно оценить и скорректировать развитие нашей республики в целом, были проведены социологические исследования об общем состоянии страны - отношении населения КР к проводимым экономическим и политическим реформам, эффективности государственного управления, к своим политическим лидерам, общему уровню жизни, экономическим и социальным ожиданиям граждан. |
|
| 5 октября 2009 Подробнее |
Третий параграф |
Элитизм |
 Я, рассматривая труды известных кыргызских ученых, которые называют VI-VII вв. эпохой "Великого государства кыргызов", отмечает, что созданию "великодержавия" предшествовала деятельность кыргызских ажо, беков и других управленцев по подчинению глав родоплеменных кыштымов и по расширению границ государства с востока на запад. |
|
| 5 октября 2009 Подробнее |
Основы теории элит |
Элитизм |
 Во введении обосновывается актуальность темы, определяется степень ее разработанности, формируются цель и задачи диссертации, ее методологическая основа, новизна и практическая значимость.В первой главе "Теория элит: становление и развитие" произведен всесторонний анализ становления и развития политических злит как Востока, так и Запада, что потребовало широкого философского, социологического, исторического подходов. Все это побудило осуществить исторический экскурс и выявить различные элитические тенденции, рассмотреть их модификации, доминирующие в обществе на различных этапах. |
|
| 5 октября 2009 Подробнее |
